| 銘柄 | 取引値 | 前日比 | 前日比(%) | 情報 |
| [9104]商船三井 | 609 | +32 | +5.5% | 海運で郵船と双璧。タンカー・ＬＮＧ船は世界一。海運集中路線で利益水準は物流業界国内首位 |
| [9132]第一中央汽船 | 279 | +13 | +4.9% | 商船三井系、住友金属色。外航の不定期船大手で、鉄鋼関連など大型〜小型バラ積み船が主力 |
| [9110]新和海運 | 268 | +12 | +4.7% | 郵船系列。バラ積み船主力、タンカー、内航も。中国向け鋼材多い。主荷主の新日鉄向け３割弱 |
| [9107]川崎汽船 | 442 | +17 | +4.0% | 川崎系。海運大手３社の一角。コンテナ船比率が高い。香港上場の中国ドック会社に出資 |
| [9133]東栄リーファーライン | 262 | +7 | +2.8% | 超冷凍運搬船によるマグロ専用運送が主体。機械、漁具、冷凍餌等貿易事業との２本柱経営 |
| [9101]日本郵船 | 585 | +13 | +2.3% | 海運首位。総合物流戦略推進。陸運、空運育成し収益基盤強化、傘下に日本貨物航空（ＮＣＡ） |
| [9115]明治海運 | 417 | +7 | +1.7% | 商船三井系。外航は自動車船、タンカー、バラ積み船など中長期で貸船。ホテルや不動産賃貸も |
| [9130]共栄タンカー | 255 | +4 | +1.6% | 日本郵船系、タンカー主体。支配船舶のほとんどが長期貸船契約。コスモ石油向けが約８割 |
| [9152]関西汽船 | 64 | +1 | +1.6% | 瀬戸内航路老舗。商船三井系。三井住友銀が債務免除。ダイヤモンドフェリーと協業で再建中 |
| [9179]川崎近海汽船 | 312 | +4 | +1.3% | 内航・フェリーが６割弱。日本とアジア・ロシア間の近海輸送が成長。大手製鉄・製紙が主要顧客 |
| [9119]飯野海運 | 568 | +7 | +1.2% | タンカー、ケミカル船、バラ積み船等各種不定期船主体に運航。堅実経営。不動産賃貸併営 |
| [9171]栗林商船 | 200 | +2 | +1.0% | 北海道と東京、大阪を結ぶ新聞用紙輸送が主の船会社大手。王子製紙、日本製紙が荷主。外航も |
| [9123]太平洋海運 | 118 | +1 | +0.8% | 日本郵船系、タンカー・不定期専用船中心のオペレーター、三菱系に強い地盤。長期契約主体 |
| [9113]乾汽船 | 690 | +3 | +0.4% | 商船三井が筆頭株主。中小型バラ積み船が主。国内への穀物輸送首位級。北米から木材輸送も |
| [9180]新和内航海運 | 245 | 0 | 0.0% | 新和海運の内航が独立。主力荷主の新日鉄など長期契約で安定。内航では大手。港運・陸運も |
| [9127]玉井商船 | 159 | -1 | -0.6% | 日軽金のボーキサイト船や全農向け穀物輸送主体。特殊船も保有。自社船運航主体。発祥は神戸 |
| [9173]東海汽船 | 158 | -1 | -0.6% | 伊豆七島の観光・生活航路を独占。５１年から「東京湾納涼船」航行。大型化や高速船化で効率向上 |
| [9176]佐渡汽船 | 217 | -3 | -1.4% | 新潟―佐渡島間でフェリー、ジェット船等で３航路運航。増資で新潟県出資４割強に、再建注力 |
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